Pessime notizie per i 1800 pendolari orvietani che quotidianamente usano il treno per raggiungere il luogo di lavoro. Dal 16 dicembre sarà cancellato il collegamento veloce che permetteva il rientro partendo da Roma alle 19 e arrivando a Orvieto alle 19.48.  In alternativa i pendolari orvietani dovranno prendere un treno regionale che parte alle 18.55 da Roma Termini, scendere a Orte, attendere quasi mezz’ora per poi prendere un treno locale diretto a Chiusi con arrivo previsto ad Orvieto alle 20.23.

Le due corse rappresentano due nuove opportunità di viaggio. La prima serve coloro che da Orvieto devono rientrare a Terni/Perugia, grazie alla corrispondenza tra Regionale 6731 e Regionale Veloce 2490 in partenza da Orte alle 19.46, la seconda serve coloro che da Roma devono rientrare a Orvieto/Chiusi, grazie alla corrispondenza tra il Regionale Veloce 2490, in partenza da Roma Termini alle 19:02 con arrivo a Orte alle 19.44, e il treno Regionale 6730.

La questione del profitto dei pochi a discapito delle condizioni lavorative e salariali dei molti è l’elemento centrale su cui si è basato sia l’incontro di ieri (mercoledì per chi legge, ndr) col sindaco sia quello precedente con l’AURI. In un contesto in cui si sta palesando la strategia del Comune capoluogo di provincia, che porterà alla privatizzazione di ASM, la questione della speculazione e del profitto che ricade sulla qualità dei servizi erogati e sulle condizioni dei lavoratori diviene per noi dirimente, ad Orvieto come in tutta la provincia ternana.

La Commissione Bilancio del Senato assegna 3 milioni di Euro, 1 per ogni anno dal 2020 al 2022, alla Regione dell’Umbria per la messa in sicurezza, tutela e manutenzione della rupe di Orvieto e del Colle di Todi. La Regione Umbria provvederà al riparto delle risorse tra i due comuni interessati e a effettuare direttamente il monitoraggio attraverso la strumentazione installata esistente.