La Segreteria Provinciale del Movimento Sindacale Autonomo di Polizia lancia un nuovo e pressante allarme sulle condizioni operative della Sottosezione della Polizia Stradale di Orvieto, evidenziando una situazione di grave carenza di personale che rischia di compromettere tanto la sicurezza degli operatori quanto il controllo del territorio e la sicurezza della cittadinanza.
“L’attuale dotazione organica – spiegano Fabio Conestà, Segretario Generale del MOSAP, e Raffaele Quattranni, Vice Segretario Provinciale del MOSAP di Terni – non consente più di garantire con adeguatezza tutti i servizi che la Sottosezione è istituzionalmente chiamata a svolgere. Siamo di fronte a una situazione che non può essere ulteriormente ignorata”. A fronte del personale complessivamente assegnato alla Sottosezione, circa il 29% degli operatori è impiegato in attività burocratiche e amministrative, con una conseguente riduzione della forza effettivamente disponibile per i servizi operativi.
Una situazione che, secondo il MOSAP, rende estremamente difficile assicurare la copertura dei cinque turni continuativi giornalieri. Per ciascun quadrante sono infatti necessarie almeno cinque unità, quattro operatori destinati alle due pattuglie e un operatore fisso al corpo di guardia, così da garantire i livelli minimi di sicurezza e vigilanza.
“Il problema – sottolineano Conestà e Quattranni – non riguarda soltanto i numeri sulla carta, ma la reale capacità di mettere personale in strada. Basta l’assenza contemporanea di due operatori, per ferie o per la legittima fruizione di istituti contrattuali, per determinare la cancellazione di una delle due pattuglie autostradali previste”. A rendere ancora più critica la situazione è il fatto che la Sottosezione di Orvieto, per le proprie competenze istituzionali, dovrebbe garantire anche il controllo della viabilità ordinaria del territorio. Un compito che, a causa della cronica carenza di personale, da tempo non può essere assicurato in maniera adeguata.
“Da lunghissimo tempo – evidenziano i rappresentanti del MOSAP – non è materialmente possibile mettere in strada neppure una pattuglia dedicata alla viabilità ordinaria. Le poche risorse disponibili devono essere concentrate sulla tratta autostradale, lasciando di fatto scoperte importanti arterie del territorio”.
Il sindacato richiama inoltre l’attenzione sulla necessità di considerare, nella programmazione degli organici, la fisiologica fruizione da parte del personale degli istituti previsti dalla normativa e dai contratti: ferie, congedi, permessi ex Legge 104/92, congedi per allattamento, permessi studio e altre forme di tutela. In particolare, i benefici della Legge 104/92 interessano circa il 25% della forza complessiva.
“Non si può continuare a programmare il servizio come se ogni singola unità fosse sempre disponibile – affermano Conestà e Quattranni – perché la realtà quotidiana è ben diversa. Un organico già ridotto all’osso diventa inevitabilmente insufficiente quando si considerano le assenze legittime e i diritti del personale”. Secondo il MOSAP, le conseguenze non ricadono esclusivamente sugli operatori della Polizia Stradale, ma sull’intera collettività. “Una pattuglia in meno significa minore capacità di intervento, minore controllo del territorio e maggiore esposizione al rischio per gli stessi poliziotti chiamati a operare sulla strada senza il necessario supporto. Non possiamo aspettare che si verifichi un episodio grave prima di intervenire”.
Per queste ragioni, il MOSAP chiede un intervento urgente del Servizio Polizia Stradale e dell’Amministrazione, finalizzato al potenziamento della dotazione organica della Sottosezione di Orvieto attraverso l’assegnazione di nuovo personale operativo. “Chiediamo che venga ripristinata la piena funzionalità della Sottosezione e che possa tornare a svolgere tutte le proprie competenze istituzionali, compreso il controllo della viabilità ordinaria. La sicurezza stradale e la sicurezza degli operatori non possono essere sacrificate per una carenza di organico ormai strutturale”.
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